国产汽车还的是奇瑞，这又闷头干成一件，只有比亚迪才做到的大事

最近汽车圈内好像所有的流量和目光都投向了小米汽车，毕竟论营销，雷布斯应该没有服过谁，事实也证明，小米汽车确实牢牢掌握了这破天的流量，但是对于这样一个走捷径投机取巧给中国汽车抹黑的企业，我实在提不起什么兴趣，要数民族汽车为国争光，还的看我们的工科男大奇瑞。

最近工科男奇瑞又悄无声息的干成了一件大事，而这件事情别说一些造车新势力，目前也只有国产大哥比亚迪做到了，那就是在奇瑞正式要在欧洲合资建厂了。

据西班牙当地媒体报道，当地时间4月19日，中国汽车制造商奇瑞与西班牙汽车公司Ebro-EV Motors签署协议，双方将在西班牙巴塞罗那成立一家新合资公司，共同生产新型电动汽车，项目总投资达4亿欧元。

目前中国驻西班牙使馆、芜湖市人民政府发布等多家媒体均发布奇瑞与Ebro-EV Motors达成协议的消息，但截至发稿前，奇瑞官方暂未公布这一消息。

从曝光的协议信息看，该工厂预计今年就可以投产，预计至2027年年产量达5万辆，2029年增至15万辆。投产后，纯电和燃油版欧萌达5将成为首批生产车型。

可能很多人会说，不就在欧洲建个厂吗？有那么牛吗？我想说：确实牛！因为目前只有比亚迪和奇瑞做到了！

早在去年12月23日，报道据新加坡《联合早报》网站报道，中国电动汽车巨头比亚迪22日在其官网宣布，将在匈牙利建设其欧洲首个新能源汽车生产基地。

根据公告，比亚迪将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计将为当地创造数千个就业岗位。这将是中国车企在欧洲建设的首个生产基地，并拥有先进的生产线。

比亚迪的这家工厂也是中国车企在欧洲建立的第一家车企。那么为什么说在欧洲能够建厂，是非常了不起的一件事情？！

一直以来我们自主品牌在国外认可度极低，尤其在汽车发达国家欧洲，大家普遍看不起我们的自主汽车，毕竟我们起步较晚，所以在传统的燃油车时代，我们在国内一直未取得拿得出手的成绩，但是这几年我们新能源汽车突飞猛进，在全世界取得了巨大的成功，国外很多人也开始逐渐摘下有色眼镜，开始审视自主品牌。

而这其中，奇瑞则是佼佼者中的佼佼者。数据显示，奇瑞集团2023年累计销量为188.13万辆，同比增长52.6%，其中，全年出口累计销量为93.71万辆，同比增长101.1%，增速度尤为明显。作为对比，2023年长城汽车和吉利海外市场分别为31.6万辆和27.41万辆，分别同比增长82.48%和38%。奇瑞在出口方面是当仁不让的扛把子！

正是奇瑞长期以来的不断坚持，脚踏实地的实干，让全球越来越多的人开始认识奇瑞，接受奇瑞，奇瑞在国外的品牌认可度开始爆表！

正是由于强大的品牌认可度，奇瑞才敢于在欧洲建厂，不同于整车出口，欧洲建厂面临着极大的风险！比如超高的劳动成本，严苛的环保法规，变态的人权保护等等，倘若没有知足的把握，欧洲建厂势必可能会赔到只剩下裤衩子！

至于奇瑞为何选择在西班牙成立合资公司造车，目前看奇瑞应该也是做足了功课。西班牙是仅次于德国的欧洲第二大汽车生产国，2023年产量接近250万辆，预计2024年可达230万辆左右。正是西班牙强劲的销量增长，嗅觉敏锐的奇瑞察觉到了机会。另外相比较德国法国英国这些老牌汽车强国，西班牙本身没有特别强大的汽车企业，所以本土竞争相对弱一些。

奇瑞此次扬帆远航西班牙，在欧洲腹地正式开花，也是正式吹响了中国优秀自主品牌，征伐欧洲汽车行业的又一场上甘岭战役，希望我们国内优秀的自主车企都能像奇瑞一样，埋头苦干把车做好，做到全世界，让所有人为中国设计中国制造点赞，而不是整天拿着皮尺张量！